Niviuk Peak 5 22

19 de junho de 2020

Niviuk Peak 5 22 Voei por toda a faixa de pico da primeira edição, que teve uma incrível taxa de subida, a segunda foi rápida, o terceiro sem comentários ... O quarto foi fácil, alegre, acessível e um bom pacote de desempenho. Aqui está a 5ª versão com 7 certificações AR e D. O lançamento do Peak 5 às 97 é realmente fácil para essa proporção. Tem um aumento moderado, mesmo com vento nulo. E o piloto pode ser facilmente controlado em cima. Com o meu arnês habitual de classificação X, com 97 pontos, o Peak 5 tem um ajuste rápido! Mais rápido do que qualquer D disponível hoje com velocidade de avanço de cerca de +1 a +1,5 km / h. Pressionar a barra permitirá que o Peak 5 alcance a marca de 60 km / h com facilidade. Eu voei naquele planador em condições fracas, moderadas e turbulentas. Na velocidade de compensação, o controle do Peak 5 com risers B em turbulência precisa de algum tempo para se adaptar, pois eles parecem leves e não 'conectivos', como os outros 2 revestimentos que testei. Os B's são mais leves que o Zeolite, OXA3, Zeno, Leopard, Zeolite, Meru. Não sou engenheiro, mas sinto que há alguma força ou pressão se movendo para a frente do Peak 5 na guarnição, e quanto mais eu empurro a barra, mais essa pressão ou força se move para frente e menos as linhas B estão em tensão. O controle do B parece ter essa luz, mas a primavera parece, que se espalha horizontalmente. Eu levei um tempo quando tive a chance de voar, entender esse controle. Eu ainda estou no processo. Também senti um pouco menos de pressão em relação às dicas. Na barra cheia, os controles B se tornam ainda mais leves. Os B's no bar completo são um pouco flutuantes. Eu pude perceber alguns movimentos do planador, mas parece que a energia e a pressão do pico 5 mantêm o planador bem tensionado e, somente em grande turbulência, não consegui sentir nada nos B's. Provavelmente sou só eu, mas certamente tem uma abordagem muito diferente das 2 camisas que eu já testei. Mas acho que um piloto que voa regularmente no Peak 5 acabará por se adaptar e entender esses controles. O zeólito, por exemplo, se move mais no ar turbulento. Dança o tempo todo. Mas a autoridade do freio coloca o piloto na maior parte do tempo sob controle, como se houvesse alguma conexão entre as reações do piloto e o planador. Ainda não encontrei essa conexão com o Peak 5… Os freios foram um pouco longos para o meu gosto. Então, reduzi-os em 5 cm. No bar completo, ainda havia cerca de 10 cm de espaço livre. Portanto, não havia tensão alguma na borda traseira quando a velocidade voava. A capacidade de giro do Peak 5 em ar moderado é boa. Assemelha-se ao Meru nesse assunto. Direto, ágil para uma proporção de 7. No ar turbulento e forte, os controles e a autoridade do Peak 5 serão levemente diminuídos, devido ao poder extra e à "sensação dominante" na linha de frente. A dinâmica do Peak 5 dentro da estrutura e dos movimentos internos é mais pronunciada que o Zenão, Leopardo, Meru ou Oxa3. O Zeno parecia mais suave, o Leopard e o OXA3 pareciam mais sólidos e compactos, o Meru parecia mais fácil de entender. O Peak 5 precisa de tempo para adaptação e provavelmente será muito mais amigável. O Peak 5 que testei é um novinho em folha que meu amigo voou por algumas horas. Talvez as linhas possam estar mais prontas depois de mais de 30 horas ... Estou tentando cobrir todos os links ausentes. Agora, na parte do desempenho, descobri que o Peak 5 tem um dos melhores deslizadores em todos os D's disponíveis. A velocidade de corte rápida e a borda de ataque eficiente ao deslizar pela massa de ar oferecem um enorme poder de deslizamento. Eu acho que este é o primeiro planador D que voei para ter tanta eficiência de deslizamento! A taxa de subida em térmicas fracas é boa, mas a subida em térmicas fortes é realmente boa ... A capacidade de disparar é muito rápida! Parece que houve uma explosão vulcânica por baixo e os detritos estão subindo rapidamente em sua direção! Muito bom em surtos. Perguntei ao meu amigo que normalmente voa 2 navios desde que apareceram, IP6, Peak 4, Zeno, Boom 11, XcTracer sua opinião, e aqui estão seus comentários: Oi Ziad, Aqui estão meus sentimentos pessoais depois de voar no Peak5 22 a 96,5kgs . Eu tenho voado principalmente 2 navios de linha desde o IP6 ... Peak4, Zeno, Boom11 e Xcracer. A decolagem não é um evento para esse tipo de asa, sobe em uma peça, com boa pressão e muito suave. Adorei o manuseio, a sensação Niviuk muito linear, leve e pura. A performance é simplesmente louca, sentida no mesmo nível do meu Boom11, com uma velocidade máxima obviamente mais baixa. Precisa ser testado para ser acreditado. A velocidade de corte é visivelmente mais alta que as outras asas, mas fiquei surpreso que ainda tenha uma ótima sensação de trabalhar desorganizado e que o vento desça lentamente. Essa asa sobe como nada, morde as térmicas e literalmente salta (às vezes salta loucamente com força, mas sempre se traduz em muito ganho de altitude). Eu tive 2 colapsos de ponta nos primeiros 30 minutos, mas eles desapareceram totalmente nos próximos algumas horas no ar, mesmo que o ar tenha ficado mais áspero ... a asa é muito pressurizada e sólida, nenhum outro evento, exceto as duas pontas, cai. Duas coisas que eu não gostava, mas que me adaptariam em poucas horas: a tensão de B era leve na velocidade de corte e ficava cada vez mais leve enquanto eu empurrava a barra de velocidade ... algo para se acostumar. Não há muita informação através dos freios, que algumas pessoas gostam. Louco bom forro 2 de alto desempenho, mas, na minha opinião, precisa de um piloto experiente de 2 forros. Felicidades, "Obrigado, querido amigo, por sua opinião honesta". De volta aos meus escritos, as passagens são super altas! Orelhas são estáveis e eficientes! Conclusão: Estou publicando aqui meu sentimento pessoal ... Acho que o Peak 5 precisa de mais nível de piloto que o Peak 4. Ao voar em um ar turbulento, desejei uma maior conexão entre piloto e planador (em termos de ajustar o feedback que vem) com o planador em ar turbulento). Há também os controles de luz B que eu realmente desejei um pouco mais de sensação e conexão no bar ... Além disso ... É realmente uma super máquina! Super glide! , uma excelente subida! bastante rápido e eficiente! … Se alguém quiser ganhar corridas em um D, o Peak 5 é a chave de ouro, mas para os enfáticos e sinceros! Saúde, Ziad

Este artigo foi traduzido para sua comodidade e estava escrito originalmente em 영어.