Campeão do Mundo também vence o PWC Super Final

31 de março de 2019

Pierre Remy venceu a Super Final do PWC 2014 em Baixo Guandú, Brasil, para terminar a temporada de 2018 do PWC. Mérylle Delferriere dominou a classificação das mulheres. Os vencedores: Pierre Remy e Méryl Delferriere // Fonte: PWCA O resultado da PWC Super Final 2018 (realizada em 2019) foi extremamente próximo. Depois de nove tarefas, o francês Pierre Remy (6351) estava à frente do compatriota Julien Wirtz (6349) com apenas dois pontos. O terceiro foi o britânico Russel Ogden (6311). Para as mulheres, a questão era mais clara: a francesa Mérylle Delferriere (6206) distanciou a suíça Yael Margelisch (5967) em mais de 200 pontos. O terceiro foi Kari Ellis (5543) da Austrália. Na classificação das Nações, a ordem dos cinco primeiros é França, Itália, Suíça, Grã-Bretanha, Alemanha. As condições no Brasil tinham muito a oferecer: de tarefas lentas de fabricação sob nuvens densas até raças de aceleração máxima, onde foram desenrolados 100 quilômetros com poderosos termômetros de nuvem com mais de 40 km / h de velocidade média em menos de duas horas. Pierre Remy mostrou sua classe especialmente na melhor segunda metade do tempo da competição e voou para lá consistentemente no top 10 das tarefas individuais. Isso não é surpreendente. Remy venceu o Campeonato Mundial de Feltre em 2017. Não deve ser subestimado é o desempenho de Méryl Delferriere. Já no Superfinale 2017 há um ano em Roldanillo ela ficou em 10º lugar no geral. No geral, ela chegou em sétimo lugar este ano, na polpa térmica sobre o rio. // Foto: Yassen Savov As esperanças (secretas) de alguns pilotos não foram cumpridas que o recém-instalado nos guarda-chuvas de circo do CCC UP, Flow e Niviuk chamaram Guru, Spectra e Icepeak Evox agitarem a cena e a predominância da Ozone Enzos reconhecível poderia quebrar. De fato, os pódios estavam completamente equipados com pilotos que voaram um Enzo 3. No top 20 estavam 16 Enzos representados, três Boomerang 11 e apenas um Icepeak Evox em 16. Agora, algo não significa que os novos guarda-chuvas não seriam competitivos. Muito ainda é dependente do piloto, e desde que a elite mundial não está tão disposta a mudar de tela. No entanto, nenhum dos novos membros da marca poderia posicionar seu guarda-chuva como um must-have. Resta ver se esta imagem mudará durante a temporada. A propósito, se você ainda quiser ter um gostinho do espírito de corrida de uma Super Final do PWC, leia o relatório diário da quinta-feira, 28.3., Por Stefan Bernhard na página de competições do DHV. Ele descreve muito claramente o que constitui o vôo da PWC. Um pequeno trecho: "Esses são os momentos em que eu realmente gosto de competir voando para resolver problemas complicados com os melhores pilotos do mundo. Cada participante nos superfinais deve se classificar em uma Copa do Mundo na última temporada e voar em uma Copa do Mundo. Então, se você está no meio da aula, você teve que provar sua classe em abundância antes de todos olharem, varrer o terreno e pilotar, procurar incansavelmente e, assim que alguém encontrar as térmicas, todo o enxame se move. Quase nunca dura mais do que um círculo até que esteja centrado - todos são altamente concentrados, distâncias por vezes inferiores a um metro, mas todos se sentem à vontade porque sabemos da classe dos pilotos, que estão pendurados sob os guarda-chuvas ". E para todos aqueles que preferem assistir imagens em movimento, aqui está um vídeo com os destaques das últimas tarefas da Super Final:

Este artigo foi traduzido para sua comodidade e estava escrito originalmente em alemán.