Uma vida dependia do aparador

23 de fevereiro de 2021

Um piloto pendura por engano a alça do aparador no mosquetão em vez da alça da alça de transporte. Ele só percebe o erro após o início. Atenção, risco de confusão! Os laços aparadores do Skin 3 (canto superior direito) são semelhantes aos laços de suspensão típicos nas alças dos guarda-chuvas leves modernos. // Fonte: James A história que o piloto conta sob o pseudônimo de "James" no fórum de pipa de parapente pode ser usada como um cinema mental: Durante o vôo de teste com um Niviuk Skin 3, James desligou erroneamente a alça do aparador em o mosquetão de um lado. Ele simplesmente o confundira com o laço real da alça de transporte (porque parecia semelhante às pontas das alças de transporte que ele conhecia de outros parapentes leves). Ele então começou na montanha com esta configuração. Ele só percebeu o contratempo no ar porque estava pendurado mais baixo de um lado do que do outro. O choque percorreu seus membros. Mas ele permaneceu alerta o suficiente para virar de volta para a encosta e pousar com movimentos suaves de direção (e sempre segurando a alça "solta" com uma das mãos). Se o laço do aparador tivesse se rasgado em algum lugar do ar, o erro poderia ter se transformado em um erro fatal no sentido literal da palavra. James é um piloto muito experiente que voa há quase 20 anos. Ele admite criticamente que o incidente foi claramente um erro do piloto. É louvável que ele ainda tenha tornado a história pública: porque você sempre pode aprender algo com os erros dos outros. Isso inclui a verificação de 5 pontos da rotina de partida ao voar com parapentes que possuem um aparador, para adicionar um sexto: a verificação do aparador. Os aparadores estão livres e corretamente ajustados em ambos os lados (geralmente fechados)? Por outro lado, os fabricantes de parapentes também devem tirar suas conclusões de tais incidentes. Um deles seria: os aparadores não devem ter laços que possam ser confundidos com laços suspensos devido à sua forma e cor. A propósito, James já passou suas experiências e descobertas para Niviuk. O fabricante prometeu levar esse problema em consideração ao projetar futuros risers.

Este artigo foi traduzido para sua comodidade e estava escrito originalmente em tedesco.