Visão U-Turn EN-B S

8 de junho de 2019

U-Turn Vision S (80-97) A visão é U-Turn alta B com uma relação de aspecto de 6 e construção relativamente leve. O tamanho S pesa em torno de 4,6 kg. A decolagem é super fácil sem nenhum ponto difícil. A visão sobe suavemente e fica acima da cabeça do piloto. Eu voei o Vision S em 94 tudo para cima. O curso do freio tem curso moderado e pressão com muito boa agilidade. A visão pode ser dirigida com muita força em pequenos núcleos. Apesar da relação de aspecto 6, a visão é super longe do anterior Carrera de Gin para o conforto extra e bom comportamento no ar para a visão. Os momentos de turbulência são muito confortáveis e eu realmente me perguntei muitas vezes se realmente a visão tem uma relação de aspecto 6! Os movimentos globais no ar turbulento são bastante mansos e me mostraram um planador super balanceado. Alguns planadores com relação de aspecto 5.5 que eu testei anteriormente, precisavam de mais entrada piloto em ar forte. A visão me surpreendeu por suas reações suaves. A estabilidade do tom na visão é muito alta, pois corta suavemente a massa de ar. Induzir algumas assimetrias e frontais parece surpreendente se comportar como um planador de baixo grau. A Visão corta o ar como um planador B alto eficiente e a barra de velocidade é muito utilizável em turbulência. A direção C é eficiente na visão para um revestimento de 3 linhas. Ficando no bar, a direção C pode controlar quase todos os movimentos de inclinação em 75% de ar turbulento. Um dos mais eficientes planadores de 3 linhas B, para capacidade de controle nos C's. O deslizamento no caimento e na velocidade máxima é como o melhor que você pode encontrar em um alto B. Deslizar em um vento contrário ou contra a brisa do vale é eficiente na visão, especialmente no bar. A taxa de subida em baixas temperaturas em 94, é boa e relativamente boa. A subida em fortes térmicas é suave e gratificante pelo seu conforto. A velocidade máxima é de cerca de 12 km / h durante o trim, tirada a 2500 ASL. Orelhas grandes são estáveis e eficientes. Eles reabrem muito rapidamente. Conclusão: Um planador B muito bem equilibrado. A impressionante relação entre conforto, eficiência e velocidade. A Visão pode ser considerada como um planador ágil, e eu acho que poderia ser o primeiro planador B alto com uma relação de aspecto de 6 que se comporta e parece um meio-B, mesmo depois de colapsos. O pacote de desempenho geral da Vision pode facilmente desafiar alguns planadores de nível médio em condições XC no trim e na barra. Um deve tentar para sentir a alta relação global de "conforto e desempenho". Eu atualizarei minha comparação B em breve, e espero um vídeo na semana que vem. Felicidades, Ziad

Este artigo foi traduzido para sua comodidade e estava escrito originalmente em 영어.